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導(dǎo)軌在三坐標測量儀中的作用

發(fā)布時間:2019-06-25

三坐標測量儀的導(dǎo)軌是測量機實現(xiàn)三維運動的重要部件,一般三坐標測量機多采用滑動導(dǎo)軌、滾動軸承導(dǎo)軌和氣浮導(dǎo)軌,而以氣浮靜壓導(dǎo)軌為主要形式。

氣浮導(dǎo)軌的核心是氣浮軸承(空氣軸承),利用氣浮軸承小孔節(jié)流形成氣腔內(nèi)的高壓,在導(dǎo)軌和氣浮軸承間形成具有一定承載能力和剛性的薄膜。氣浮導(dǎo)軌具有無摩擦及無磨損的特性,由于勻差效應(yīng),運動的局部直線度及角度擺動較小。精度較高的三坐標測量儀一般采用氣浮導(dǎo)軌。

氣浮軸承的性能有4個要求:抗氣振能力、耗氣量、即承載能力,承載剛性(氣浮間隙每變化一微米承載能力的變化)。其他的要求還包括防銹性能、安裝的工藝性,支承等的載荷設(shè)計亦不能忽略。對超高精度測量機,氣浮間隙及氣腔壓力的穩(wěn)定至關(guān)重要,超高精度測量機往往設(shè)置氣浮軸承壓力檢查引出孔。

三坐標測量儀的氣動導(dǎo)軌在測量儀器的過程中是可以自行移動的,根據(jù)工件的高度、大小、長度的不同,無需人工調(diào)節(jié),導(dǎo)軌的收縮系統(tǒng)可以自動完成,而且移動速度平穩(wěn),描準精度準確。三坐標導(dǎo)軌到底是由什么原理使得平穩(wěn)準確的移動呢?

導(dǎo)軌安裝在一個可以滑動的軌道上,這種軌道結(jié)構(gòu)跟列車的軌道結(jié)構(gòu)相似,都是成倒扣”工”字形。導(dǎo)軌倒扣在軌道上,只要給予動力來源,導(dǎo)軌就可以滑行。氣動導(dǎo)軌是以氣壓作為動力驅(qū)動,在伺服人機對話系統(tǒng)的操作指令下來實現(xiàn)自動化操作功能的。

同時,導(dǎo)軌是由金屬管制造成而,重量適當,中間空出可以導(dǎo)入氣動能源,伺服系統(tǒng)安裝在三次元的操作系統(tǒng)里,通過人機對話,向?qū)к壈l(fā)送各行操作指令,導(dǎo)軌就會自動移向那個點。

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